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大众耐用还是日产耐用啊(大众还是日系车耐用)

大众耐用还是日产耐用啊(大众还是日系车耐用)

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大众耐用还是日产耐用?日产和大众哪个保值

;     大众和日产都是主打中低端消费市场,所以旗下的车型难免会进行正面竞争。如果你对这两个品牌没有偏爱的话,在买车时可能就会遇到不知选谁的纠结。大众和日产怎么选其实很容易,看看这两个品牌在我们消费者最关心的一些方面表现如何就知道了。

      

      要说消费者最关心的方面,首当其冲的就是质量,不知大家有没有发现,汽车的科技是在进步了,但质量却在倒退,所以耐用质量好反而是当下消费者的第一诉求。

      根据J.D.Power发布的2020中国车辆可靠性研究报告(VDS)以及新车质量研究报告(IQS),上汽大众和东风日产仅仅只是登上了IQS的排行榜,位置还比较靠后;至于VDS排行榜,两个品牌都没能上榜。

      

      IQS主要是看车主买车后2-6个月内出现的问题数,VDS主要是看落地30-48个月的车在近6个月内出现的问题数,两者是分数越少,证明车辆的质量可靠性越好。IQS勉强入榜,VDS名落孙山,可见大众和日产在质量方面的表现都不怎么样啊。

      而根据车质网的统计数据,近一年来大众和日产都在变速箱方面的投诉比较多,而实际上大众和日产的变速箱问题存在已久,但一直得不到很好的解决。

      

      

      除了质量,保值率也是近年来备受消费者关心的一点。有统计数据显示,中国汽车的平均使用年限不到4年,说明大家换车的频率还是比较高的。而保值率高的车能在卖车的时候减少折旧亏损,这就是为什么很多人都说买车还要看保值率的原因。

      

      从上面各级别车型前三年保值率排行前十名可以看到,丰田、本田的车比较多,大众的车也有一部分,日产的车仅在紧凑型SUV这一块表现还不错,其他级别车型则很一般。

      值得一提的是,能进入前十名并不代表就是保值,目前行业内所有车型的前三年平均保值率大约为60%,能达到甚至超过60%的才真正算是保值。这么一筛选的话,真正保值的品牌就只剩下丰田和本田而已。

大众耐用还是日产耐用?

日产。

众所周知,大众作为一个德系车,在质量上也是没得说,德国的汽车品牌之所以可以在我国有着很好的口碑,就是因为在造车的时候都是一丝不苟。我国的大部分出租车都是采用大众的品牌,出租车对于汽车的质量要求很高,出租车选择大众也是对于这个品牌的一个肯定,而且在动力性能上也表现得不错。

就比如说大众朗逸,这款车在2018年的12月份的轿车销量排在了第二名,但是在2018年1月份到12月份排在了第一名,对于这款车也是最好的肯定。

而日产作为一个日系品牌,在日系品牌中,却没有成为一个领军者,毕竟在日系品牌中,还有着许多的佼佼者,就比如说本田、丰田、马自达等等,所以日产虽然有知名度,但是还是称不上龙头的地位。

但是日产轩逸在我国却有着很好的销量,在12月份的轿车排行榜作为第一名,这也可见这款车的质量和口碑,但是在全年的排行却是第二名,在它前面的就是大众朗逸,但是这也是对于日产品牌的肯定。

扩展资料

汽车保值率也是近些年深受顾客关注的一点。有数据统计显示信息,国内汽车的均值使用年限不上四年,表明大伙儿车辆置换的频率还是较为高的。而汽车保值率高的车要在卖新车的情况下降低折旧费亏本,这就是为何很多人都说购车也要看汽车保值率的缘故。

能进到前十名并不意味着便是升值,现阶段领域内全部车系的前三年均值汽车保值率大概为60%,能做到乃至超出60%的才真实算作升值。那么一挑选得话,真实升值的知名品牌就只剩余丰田和本田罢了。

大众耐用还是日产耐用

大众和日产全是主推中低档市场的需求,因此 集团旗下的车系在所难免开展正脸市场竞争。假如你对这两个知名品牌没有钟爱得话,在购车时有可能便会碰到不知道选谁的担心。大众和日产如何选实际上 非常容易,看一下这两个知名品牌在大家顾客最在意的一些层面主要表现怎么就知道。

说起顾客最在意的层面,第一个的便是质量,不知道各位是否发觉,车辆的高新科技是在发展了,但质量却在后退,因此 经久耐用质量好反倒是目前顾客的第一需求。

依据J.D.Power公布的2020我国车子稳定性调查报告(VDS)及其新汽车质量调查报告(IQS),上汽汽车大众和车风日产只不过是走上了IQS的排名榜,部位还较为靠后;对于VDS排名榜,2个知名品牌都没能入选。

IQS主要是看买车人购车后2-6个月内产生的难题数,VDS主要是看落地式30-48个月的车在近6个月内产生的难题数,二者是成绩越少,证实汽车的质量稳定性越好。IQS凑合入榜,VDS名落孙山,由此可见大众和日产于质量层面的主要表现都很差啊。

而依据汽车质量网的数据统计,近一年来大众和日产都是在变速器层面的举报比较多,而事实上大众和日产的变速器难题存有已久,但一直无法得到有效的处理。

从上边各个别车系前三年保值率排名前十名能够见到,丰田汽车、本田的车比较多,大众的车也是有一部分,日产的车仅在紧凑SUV这一块主要表现还不错,别的等级车系则很一般。

值得一提的是,能进到前十名并不意味着便是升值,现阶段领域内全部车系的前三年均值保值率大概为60%,能实现乃至超出60%的才真真正正算得上升值。那么一挑选得话,真真正正升值的牌子就只剩余丰田和本田罢了。

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